水下封堵的具体应用范围及其操作步骤有哪些？

水下封堵的具体应用范围及其操作步骤有哪些？

一般情况下，水下封堵的操作只用于船体损坏或破裂等问题。对于水下封堵的操作人员，要求严格，水性特别好，技术水平高。还有一点就是水下封堵的操作人员比较危险。小编目前的任务是介绍水下封堵的具体操作要求和事项。

一、船体破损呈裂纹状态裂纹一般是指钢板开裂但无明显缝隙的裂纹。在早期使用水下环氧胶之前，水下电焊修复一般用于修复堵塞等损坏，对潜水员的技能要求高，设备复杂，工序繁琐，工作时间长，危险性大。

水下环氧密封胶的使用为快速密封和修复此类裂缝提供了可能。潜水员只需按比例准备胶料，在胶泥状态下，将环氧胶料薄薄涂抹在裂表面和周围。环氧胶料固化后，可瞬间止漏，工作时间短，效果好。

二、船体破损处于裂缝状态。

裂缝一般指长条形状，钢板裂缝有一定间隙的裂缝。这种破损状态也是常见的船体破损状态。通常，封堵材料通常通过直接填充来修复。常用的封堵材料有木针、木塞、毯子、棉胎等。使用这些封堵材料的优点是简单快捷，但在封堵的水密性和强度上并不理想。在长期的实践中，我们发现使用水下环氧密封胶配合上述传统密封材料进行密封施工，不仅可以简化水下密封工艺，缩短水下密封作业时间，还可以保证密封的水密性和足够的密封强度。

三、水下环氧密封胶配合传统封堵材料进行水下封堵作业的一般步骤如下：

(1)注意破口周围是否有油污，因为胶水在油污状态下不能粘合，所以必须先清洗油污。化学品可以装在饮料瓶里，在水中因为化学品比水轻，所以打开瓶盖就可以让它逸出，方便潜水员清洗油污。

⑵潜水员应仔细测量水下裂缝的长度和宽度，以及裂缝错位的间隙和形状，以便选择合适的封堵材料进行前期封堵。

(3)对于宽度小于1cm的裂缝，在保持内外压差平衡的情况下，不需要其他材料进行缝隙处理。水下封堵可以直接将封堵胶粘在裂缝上，胶固化后可以达到应有的抗压强度，具有良好的水密性。

(4)对于宽度大于1cm的裂缝，可以先沿着裂缝的方向，将合适尺寸的木针和木塞敲凿填充缝隙，然后用胶水密封。用胶水密封时，尽量保持内外压差的平衡，因为胶水在固化前会在压差的作用下被吸入舱内。如果水压差无法平衡，可以用毯子、布条、棉胎等软质材料填充缝隙，然后进行胶水补充，减少压差的抽吸。但如果缝隙较小，应主动造成内外压差，使水密胶适当吸入缝隙，填补木针与木塞之间的缝隙。

⑸操作时应注意木塞破口外的残留尺寸，因为木塞关闭破口后，胶水必须包裹木塞，以防止木塞长时间浸泡后在水压差的作用下渗水，因此一般保留长度不应超过2-3厘米。并且尽量做到木塞尾端平整，有利于下一步胶料的水密处理。

(6)特别需要注意的是，如果需要进行焊接作业，点必须离开水密胶料边缘20cm以上。而且焊接作业时，必须采用间歇焊接固定焊接件，待焊接件周围固定后才能进行全焊作业，防止应力拉动裂缝造成胶料撕裂渗水。